Guide og inspiration
Kia EV3 eller Škoda Elroq: Hvilken passer bedst til familien?
En variantafgrænset sammenligning af Kia EV3 Access Long Range og Škoda Elroq 85 Selection med fokus på plads, officiel rækkevidde, opladning og praktisk hverdagsbrug.
Kia EV3 og Škoda Elroq er begge relevante familiebiler, men der er ikke én vinder til alle. På det valgte variantgrundlag har Kia EV3 det højeste officielle WLTP-tal, mens Elroq har lidt større opgivet bagagerum og flere dokumenterede oplysninger om den praktiske indretning.
Sammenligningen tager udgangspunkt i Kia EV3 Access Long Range, modelår 2027, og Škoda Elroq 85 Selection fra den danske prisliste genereret den 8. september 2026. Udstyr og egenskaber fra andre batterier eller udstyrsniveauer kan ikke automatisk overføres til disse varianter eller til en konkret bil.
De vigtigste officielle tal
| Kia EV3 Access Long Range | Škoda Elroq 85 Selection | |
|---|---|---|
| Variantgrundlag | Modelår 2027 | Dansk prisliste genereret 8. september 2026 |
| Ydelse | 204 hk | 286 hk |
| Batteri | 81,4 kWh; kilden angiver ikke netto/brutto i uddraget | 77/82 kWh netto/brutto |
| Officiel WLTP-rækkevidde | 604 km | 572 km |
| AC-opladning 0-100 % | 11 kW / 7 t. 15 min. | 11 kW / 8 t. 30 min. |
| DC-opladning 10-80 % | Op til 128 kW / 31 min. | Op til 165 kW / 29 min. |
| Bagagerum | 460 liter | 470 liter; 1.580 liter med ryglæn lagt ned |
| Frunk | 25 liter | 21 liter |
Plads: Ti liter afgør ikke nødvendigvis familievalget
Producenterne opgiver bagagerummet til 460 liter i EV3 og 470 liter i Elroq. Elroqs opgivne fordel er dermed 10 liter, men tallet fortæller ikke, om familiens barnevogn, tasker eller ferieudstyr passer bedst i netop det ene rum. Åbningens form, gulvets højde og pladsen med bagsæderne i brug kan være vigtigere.
For Elroq oplyser Škoda desuden 1.580 liter med bagsæderyglænene lagt ned, en standardmonteret frunk på 21 liter og ISOFIX-forankringer ved de yderste bagsædepladser samt passagersædet foran. Kia oplyser en frunk på 25 liter til EV3, men det valgte materiale giver ikke en tilsvarende dokumenteret ISOFIX-oversigt eller volumen med sæderne lagt ned. Det er derfor ikke et område, hvor manglende data bør tolkes som manglende funktioner.
Rækkevidde og opladning: Brug tallene som sammenligning, ikke som løfte
EV3 Access Long Range er officielt opgivet til 604 km WLTP, mens Elroq 85 Selection er opgivet til 572 km. Forskellen er 32 km på de to varianttal. Det giver Kiaen et højere officielt udgangspunkt, men ikke en garanti for 32 km længere rækkevidde på familiens egne ture.
Kia fremhæver, at kørestil, vejr, høj hastighed og ekstraudstyr påvirker rækkevidden, og at lave temperaturer især kan reducere den. Ved DC-opladning er EV3 opgivet til op til 128 kW og 31 minutter fra 10 til 80 %, mens Elroq er opgivet til op til 165 kW og 29 minutter. Škoda angiver, at deres maksimale tal forudsætter cirka 23 °C batteri- og udetemperatur samt en ladestation med tilstrækkelig effekt.
Planlæg derfor efter familiens normale motorvejshastighed, vinterkørsel, mulighed for hjemmeladning og ønskede reserve ved ankomst. Den opgivne spidseffekt alene fortæller ikke, hvor hurtigt en hel ladepause bliver i praksis.
Dokumenterede styrker og opmærksomhedspunkter
Fordele
- Kia EV3 Access Long Range har det højeste officielle WLTP-tal i denne sammenligning: 604 km mod 572 km.
- EV3 har 460 liters bagagerum og en opgivet frunk på 25 liter.
- I FDMs test af EV3 Access blev den store skærm med trådløs Apple CarPlay og Android Auto fremhævet. Det er et testindtryk fra den testede Access-bil og skal kontrolleres på den konkrete bil.
- Elroq har 470 liters bagagerum, 1.580 liter med bagsæderyglænene lagt ned og en opgivet frunk på 21 liter.
- Elroq 85 Selection har en højere opgivet maksimal DC-effekt og en to minutter kortere opgivet 10-80 %-tid end den valgte EV3-variant. Škodas tal forudsætter blandt andet cirka 23 °C og en lader med tilstrækkelig effekt.
- I FDMs test af Elroq 60 Premium blev plads, komfort og assistentsystemer fremhævet som styrker. Testen beskrev også, at assistentsystemerne var lette at slå til og fra via ratknapper.
Ulemper
- Bagagerumsforskellen på 10 liter dokumenterer ikke, hvilken bil der bedst rummer familiens konkrete udstyr.
- EV3-varianten har en lavere opgivet maksimal DC-effekt, men den reelle ladepause kan ikke afgøres ud fra spidseffekten alene.
- I FDMs testede EV3 Access krævede en mere avanceret sikkerhedspakke tilkøb. Det dokumenterer ikke udstyret på modelår 2027-versionen eller en konkret bil, som derfor skal kontrolleres særskilt.
- Elroq-varianten har 32 km lavere officiel WLTP-rækkevidde end den valgte EV3, men forskellen er ikke en prognose for faktisk kørsel.
- FDM kritiserede i testen af Elroq 60 Premium betjeningen af fartpiloten og talestyringen og beskrev affjedringen som lidt hårdere end ønsket. Justerbar affjedring blev omtalt som en dyrere mulighed. Observationerne gælder testbilen og kan ikke automatisk overføres til Elroq 85 Selection eller en konkret bil.
Tag dette med til prøveturen
En kort, målrettet afprøvning kan være mere værd end små forskelle i databladet:
- Medbring den barnevogn, de tasker eller den anden bagage, som bilen normalt skal rumme.
- Afprøv familiens autostole, kontrollér pladsen foran og bagved, og følg bilens og autostolens instruktioner.
- Prøv ind- og udstigning, udsyn, sædekomfort og støjniveau på en vej, der ligner jeres normale rute.
- Afprøv fartpilot, førerassistenter, skærm og smartphoneintegration i den konkrete bil.
- Kontrollér variant, batteri og installeret udstyr i bilens dokumentation frem for at gå ud fra modelnavnet alene.
